ಪ್ರಚೋದಕ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ
ಬಹು ಪ್ರಚೋದಕ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ - ಸಮಾನಾಂತರ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್.ಸಮಾನಾಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಚೋದಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಚೋದಕಕ್ಕೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಒಂದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವಾಗ ಬಹು ಆಕ್ಚುಯೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.ಸ್ಥಾನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಎರಡು ರೂಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು- ಹಾಲ್ ಎಫೆಕ್ಟ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಟರ್ನ್ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್‌ಗಳು.
ಪ್ರಚೋದಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಪ್ರಚೋದಕ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಎರಡು ಪ್ರಚೋದಕ ವೇಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡಲು ಎಷ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸ್ಥಾನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.
ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಾಗ ಆಕ್ಚುಯೇಟರ್‌ಗಳ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಸಮಾನ ಲೋಡ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ಬಹು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು.ಈ ರೀತಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ ಅಸಮಾನವಾದ ಲೋಡ್ ವಿತರಣೆಯು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾದ ಬಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಹಾಲ್ ಪರಿಣಾಮ ಸಂವೇದಕ
ಹಾಲ್ ಎಫೆಕ್ಟ್ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಡ್ವಿನ್ ಹಾಲ್ (ಹಾಲ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರು) ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಹರಿವಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.ಸಂವೇದಕವು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನ ಸಾಮೀಪ್ಯದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಮೋಟಾರಿನ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಶಾಫ್ಟ್ ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವಾಗ ಸಂವೇದಕಗಳು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಸಣ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಚದರ ತರಂಗವಾಗಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದನ್ನು ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.ಈ ನಾಡಿಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರ್ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ತಿರುಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಹೇಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಕೆಲವು ಹಾಲ್ ಎಫೆಕ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಹು ಸಂವೇದಕಗಳಿವೆ.90 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ 2 ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕ್ವಾಡ್ರೇಚರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ನಾಡಿಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಯಾವುದು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರು ತಿರುಗುತ್ತಿರುವ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನೀವು ಹೇಳಬಹುದು.ಅಥವಾ ನೀವು ಎರಡೂ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-17-2022